|
|
L'oiseau de
bonheur |
Réalisation
des ailes
|
|
Octobre 2004
Visite
chez Alpaéro
pour voir l'avancement des ailes
Les longerons: Semelles en carbone pultrudé, âme sandwich mousse PVC/carbone |
|
Un
bord d'attaque en carbone, âme feutre
|
|
Les
ferrures d'ailes sont boulonnées sur le longeron carbone et la nervure n°1 en
place
|
|
|
Les réservoirs intégrés prêts à être posés dans le bord d'attaque |
|
|
Un réservoir posé dans le bord d'attaque Notez la prise de jauge à essence |
|
Novembre 2004
On déballe le kit Voici les bords d'attaques avec les longerons de posés |
|
Les
faux-longerons en carbone
|
|
La
nervure n°1 en contreplaqué
|
|
Les
nervures en mousse découpée au fil chaud
|
|
Les
barres de traînée en contreplaqué
|
|
Les
rallonges d'ailes en mousse découpée au fil chaud
|
|
Les
winglets réalisés dans les moules de l'Excel
|
|
Aout 2005
Ajustage de la nervure n°1 sur le Karman et pose des ferrures d'ailes arrière. Opération
demandant beaucoup de soin car d'elle dépend le calage des ailes
|
|
Septembre 2005
Collage et stratification des barres de traînée. La géométrie des ailes est maintenant figée. |
|
Octobre 2005
Stratification des nervures renforcées. Rien n'est trop beau pour le Choucas, c'est dans la remise du bureau pour bénéficier du chauffage central! |
|
Novembre 2005
Les bords d'attaque sont démontés et calés verticalement pour terminer l'arrière des ailes. Une tente en polyane permettra de chauffer l'hiver. |
|
Janvier 2006
Collage des cales de faux-longerons. Les fixations de ferrures utilisent les techniques époxy bien connues en nautisme. Curieusement peu usitées en aviation, elles augmentent sensiblement la résistance au matage des vis et réduisent les risques de pourrissement du bois. Pour les curieux, voir le Hors-Série Composites que nous avons écrit pour Loisirs Nautiques. |
|
Février 2006
Ajustage des nervures renforcées et calage des faux-longerons. Une phase très délicate car elle conditionne la géométrie des ailes. |
|
Mars 2006
Enfin, le printemps, on peut commencer à stratifier dans de bonnes conditions. Le faux-longeron de profondeur et ses nervures renforcées sont en place. |
|
Avril 2006
Collage des faux-longerons d'ailerons. Des gabarits en bout de plume permettent de contrôler le vrillage. Les faux-longerons d'ailerons sont ensuite stratifiés sur les nervures renforcées. |
|
Mai 2006
Les
nervures intermédiaires sont ajustées, collées puis stratifiées.
L'idéal aurait été de bénéficier d'un kit d'aile avec les semelles de nervures, faux longerons et barre de traînée stratifiées en moule, comme pour la profondeur ou le gouvernail. |
|
Juillet 2006
Pose des queues de nervures. Calage de la queue de nervure n°2 sur le volet de profondeur. |
|
Aout 2006
Des gabarits à chaque nervure renforcée permettent de contrôler la cambrure du profil et le vrillage de l'aile. Ajustage de la queue de nervure n°6. |
|
Septembre 2006
Pose des baguettes de fuite sur les queues de nervures renforcées. Leur position est précise car elle détermine la cambrure et le vrillage de l'aile. |
|
Octobre 2006
Toutes
les queues de nervures sont collées et
stratifiées, les ailerons ajustés.
|
|
Coffrage
de barre de traînée
|
|
Novembre 2006
Collage
des lèvres de volet et d'aileron su le faux-longeron
Préparation
de la stratification des semelles d'intrados des nervures
|
|
Novembre 2007
Renfort
carbone du coffrage au niveau des attaches d'ailes
Un
tissus d'arrachage facilitera la finition, absorbe l'excédent de résine et surtout
permet de s'assurer d'une bonne imprégnation du carbone et un ébullage satisfaisant
|
|
Après
ajustage de leur profil à la cale à poncer, stratification des semelles de
nervure
Des rainures améliorent la liaison sur la mousse mais par précaution j'ai ajouté un recouvrement sur les peaux des nervures renforcées |
|
Mai 2008
Rallonge
d'aile en mousse shapée puis stratifiée
|
|
Juin 2008
La
même chose sur la seconde aile.
Cela
va deux fois plus vite, je deviendrais vraiment efficace à partir du deuxième
Choucas!
|
|
Aout 2008
Stratification des semelles de nervures ne devant pas être coffrées. Pose des boîtiers d'aérofreins. |
|
Septembre 2008
Stratification de l'extrados de la rallonge d'aile avec l'insert pour fixer les charnières d'ailerons. |
|
Octobre 2008
La même chose sur l'extrados de l'aile droite |
|
Aout 2010
Stratification
des semelles des queues de nervures et collage de la baguette de bord de
fuite
|
|
Juillet 2015
Shapage des rallonges d’ailes dans l’alignement des ailerons
Effilement en fonction du winglet et léger vrillage |
|
Stratification des rallonges d’ailes
Un tissu de délaminage en finition |
|
